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運輸單位應按照危險貨物運輸相關規定進行危險廢物道路運輸作業,并符合以下要求:
(1)制定危險廢物運輸作業計劃,根據運輸對危險廢物性質采取相應的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防滲、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。
(2)根據危險廢物轉移聯單,核對待運危險廢物包裝、標識和標簽是否與轉移聯單相符。不相符的,應當拒絕運輸。
(3)危險廢物不得散裝運輸。
(4)駕駛人員不得擅自改變危險廢物運輸作業計劃,嚴禁擅自拼裝與超載。
(5)被危險廢物污染過的車輛、包裝、工具等,應在危險廢物產生單位、處置單位或運輸單位具備污染防治條件的地點進行清洗(消毒)處理。
危險廢物道路運輸單位應按照《危險化學品事故應急救援預案編制導則》和《危險廢物經營單位編制應急預案指南》的規定,制定危險廢物道路運輸應急預案,并應定期進行應急演練。
發生事故時,運輸單位應及時啟動應急預案,并妥善進行應急處理。
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廢礦物油是指從石油、煤炭、油頁巖中提取和精煉,在開采、加工和使用過程中由于外在因素作用導致改變了原有的物理和化學性能,不能繼續使用的礦物油。廢礦物油的分類按照《國家危險廢物名錄》執行,其行業來源包括和開采,精煉石油產品制造,涂料、油墨、顏料及相關產品制造,化學品制造,輪船及浮動裝置制造,及非特定行業。
某些廢物雖被界定為危險廢物,但具有較高的再利用價值。例如,含的電鍍污泥、廢棄的印刷電路板、廢礦物油、廢、廢催化劑、廢鉛酸電池等等。這些危險廢物在經過熔煉或提純等工藝,可將提取其中的有價資源。例如,含的電鍍污泥經過脫水、濃縮、熔煉、提純等工序后,提煉其中的金屬;廢棄的印刷電路板經過高溫冶煉、電解、精煉等工序,可得到金、銀、鈀、鉑、等;廢礦物油和廢經過蒸餾和萃取等手段處理后,再利用;不同的廢催化劑可經過不同的工藝復活;廢鉛酸電池可回收再利用其中的鉛等等。
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一般處置者會聯系有資質的危險廢物運輸單位,讓該單位與產生者協商運輸價格,并簽訂運輸合同。然后發電機向當地環保局提出申請,并從處置者所在的環保局獲得申請,并根據運輸單位資質和運輸合同,獲得五份副本和編號,處置者資質、危廢處理合同、危廢方案。注意每輛車和每種危險廢物必須分開的五部分表格。處理者在實際操作中要求五張表格更加和方便。
處置方或審核員檢驗并押運貨物至產生方,承運人將貨物裝載至處置方。先填表5份(實際7份),蓋章,發貨單位簽字確認后發貨。份由責任方保存,第二份原件提交當地環保局,另一份原件。第二份和三份、四份、五份訂單中的每一份由運輸單位或押運人帶到處置方。處置方核對貨物無誤后,對貨物簽字蓋章,并抄送發貨單位原件和第二份退回產生方,第二份由產生方上交當地環保局;第四頁自行留存,第五頁轉交處置方所在地環境保護局。
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